道間溫度（俗稱層間溫度）是指多層多道焊時，在施焊后續焊道之前，其相鄰焊道應保持的最高溫度。目前奧氏體不銹鋼管的焊接以手工鎢極氬弧焊為主。在316L不銹鋼管的焊接過程中，道間溫度是一個較為重要的焊接工藝參數。道間溫度過高會導致焊縫處過熱，導致焊道發黑；道間溫度過低，在焊接時需要長時間冷卻，增加施工時間，降低了施工功效。接下來，看看道間溫度對316L不銹鋼管焊縫性能的影響的詳細試驗數據。

       一、焊接條件

       316L不銹鋼管的焊接在車間內進行，確保外界風速小于等于2m/s，外界環境溫度為12~38℃，環境濕度為42%RH~86%RH。焊接過程中均采用同一焊接工藝參數，見表1。        二、焊接過程

       選取規格為φ60mm×5mm的316L不銹鋼管，采用手工鎢極氬弧焊的焊接方法，填充材料選用ER309LMo φ2.4mm實心焊絲，保持不同道間溫度進行鋼管焊接，焊接過程中保證其他焊接工藝參數不變。

       1.焊前準備
       焊前應將坡口兩側75mm范圍內的油污等雜質清理干凈，組對間隙均勻，處于2.5~3.5mm范圍內。焊前將316L鋼管預熱至設定道間溫度后方可進行焊接。

       2.焊接過程
       焊接過程中應保持焊接工藝參數不變，每道焊縫焊接完成后均應測量道間溫度。若道間溫度高于設定溫度，則應等待其冷卻至設定溫度后方可進行焊接；若道間溫度低于設定溫度，則應將其加熱至設定溫度后繼續焊接。

       3.非破壞性檢驗
       焊接完成后，要進行外觀檢查，焊縫表面不能有未熔合、未焊透、氣孔、夾鎢等缺陷，焊縫余高為0~3mm。無損檢測合格后才能進行射線檢測，射線檢測按照NB/T 47013-2015《承壓設備無損檢測》執行，無損檢測合格后進行力學性能及晶間腐蝕試驗。

       4.破壞性檢驗
       破壞性檢驗包括拉伸試驗、彎曲試驗和晶間腐蝕試驗。拉伸試驗按照標準GB/T 228.1—2010《金屬材料 拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法》測定焊接接頭的抗拉強度；彎曲試驗按照標準GB/T 2653-2008《焊接接頭彎曲試驗方法》及標準NB/T 47014-2011《承壓設備焊接工藝評定》中規定的試驗條件及參數測定焊接接頭的完好性和塑性；晶間腐蝕試驗按照標準ASTM A262-14《Standard to Intergra-nular Attack in Austenitic Stainless Steels》E法取樣和試驗。

       三、試驗結果

       試驗過程中焊接道間溫度分為6組：常溫（20℃）、60℃、70℃、80℃、100℃、150℃，分別進行力學性能和晶間腐蝕試驗。

       1.拉伸試驗
       根據標準要求截取試樣，進行拉伸試驗，不同道間溫度下焊接接頭平均抗拉強度曲線見圖1，試驗結果見表2。        2.彎曲試驗
       根據標準要求對每組試件截取面彎、背彎試樣各2件，試驗結果見表3。        3.晶間腐蝕試驗
       根據標準ASTM A262-14E法每組試驗取3件進行晶間腐蝕試驗，試驗前先對試樣進行敏化處理，敏化處理溫度為650℃，保溫2h后空冷。常溫（20℃）、60℃、70℃的晶間腐蝕試樣未出現晶間腐蝕裂紋；80℃、100℃、150℃的晶間腐蝕試樣表面出現了晶間腐蝕裂紋，其中70℃和80℃的晶間腐蝕試樣分別見圖2和圖3。        四、試驗結果分析

       通過對316L不銹鋼管不同道間溫度下拉伸試驗結果的分析，道間溫度不超過150℃時，焊接接頭的抗拉強度均大于母材規定的最低抗拉強度，拉伸試驗能夠滿足質量要求。

       通過對316L不銹鋼管不同道間溫度下彎曲試驗結果的分析，道間溫度不超過150℃時，焊接接頭的彎曲試驗均能滿足NB/T 47014-2011《承壓設備焊接工藝評定》的要求。

       通過對316L不銹鋼不同道間溫度下晶間腐蝕試驗結果的分析，道間溫度與焊縫的晶間腐蝕性能有較為明顯關系。當道間溫度小于80℃時，能夠確保焊接接頭的晶間腐蝕試驗合格；當道間溫度大于等于80℃時，焊接接頭的晶間腐蝕試驗有不同程度的開裂，不能滿足質量要求。

       以上就是道間溫度對316L不銹鋼管焊縫性能的影響，通過試驗數據可知，對晶間腐蝕試驗不做要求時，316L不銹鋼焊接的道間溫度不超過150℃便可確保焊接接頭的力學性能滿足質量要求：要求進行晶間腐蝕試驗時，應嚴格控制道間溫度不超過80℃，否則極易發生晶間腐蝕開裂。為嚴格控制焊接過程中的道間溫度，并提高施工效率，每道焊縫完成后可以采取必要的措施加快焊縫的冷卻速度（如水冷）。

參考資料：張西雷，薛慧，王強—道間溫度對316L奧氏體不銹鋼管焊縫性能的影響